PIA出售收到五份投标

伊斯兰堡:

在水泥、电力、化肥和房地产领域拥有利益的巴基斯坦最富有和人脉广泛的商业集团，对收购亏损的巴基斯坦国际航空公司（Pakistan International Airlines）表现出了兴趣，这增加了将该公司私有化的第二次尝试成功的可能性。

该国领先的商业集团Lucky Cement、Arif Habib集团和Hub Power已出面竞标收购巴基斯坦国际航空公司（Pakistan International airlines）的多数股权。感兴趣的各方包括军方的商业企业福吉化肥公司和巴基斯坦海军所有的巴利亚基金会。

根据私有化委员会周四发表的一份声明，在延长的截止日期之前，已有五家公司提交了意向书和资格声明。

这些政党大多资源丰富，有良好的关系，这增加了良性竞争的前景。

总理民营化顾问穆罕默德·阿里周四表示：“我们的目标是将PIA移交给一个财团，使其成为一个真正的全球性盈利组织。”

私营化委员会已邀请意向书，拟出售PIACL百分之51至100%的股本及管理控制权。这是继去年第一次竞标失败后，该航空公司第二次尝试私有化。

委员会说，有8个政党表示有兴趣，但其中5个提交了资格声明。AKD集团、Habib Rafique Engineering和Sardar Muhammad Ashraf D. Baloch (pt .) Limited没有提交资格声明。

委员会进一步指出，提交这两份强制性文件的各方包括Lucky Cement Limited， Hub Power Holdings Limited， Kohat Cement Company Limited和Metro Ventures (Private) Limited组成的财团。这个财团由一些较富有的商人组成。

第二个财团包括Arif Habib Corporation Limited、Fatima Fertilizer Company Limited、City Schools (Private) Limited和Lake City Holdings (Private) Limited。

福吉化肥有限公司也提交了文件，此前数月外界一直猜测，军方的商业合资企业渴望收购该航空公司。

另外两方是Air Blue和一个由Augment Securities & Investments (Private) Limited和Serene Air (Private) Limited、Bahria Foundation、Mega C&S Holding、Equitas Capital LLC组成的财团。

根据私有化委员会的说法，各方提交的soq将由私有化委员会根据资格预审标准进行评估，资格预审的各方将进入下一阶段，他们将被允许进入虚拟数据室进行买方尽职调查。

穆罕默德·阿里表示，由于财务状况的改善和其他方面的发展，巴基斯坦航空公司的资产负债表和最低底价将进行修订。

在最后一次尝试中，政府将最低价格定为850.3亿卢比，资产负债表为负450亿卢比。现在，政府已经从资产负债表上收回了更多的债务，这应该会对最低价格产生积极影响。

总理私有化顾问穆罕默德·阿里表示，巴基斯坦国际航空公司的竞标预计将在今年最后一个季度（10月至12月）进行。

去年10月，巴基斯坦国际航空公司的第一次私有化尝试失败了，因为政府最终只有一家竞标者。由于在税收减免和清理剩余资产负债表方面存在分歧，另外两家竞标者退出了竞购。

谢里夫总理领导的政府在执政的第一年里还没能把任何一个实体私有化。政府再次设定了一个非常温和的目标，即在下一个财政年度从私有化收益中产生850亿卢比。

国际货币基金组织已经允许巴基斯坦免除18%的飞机租赁销售税，并在私有化之前从巴基斯坦航空公司的资产负债表中扣除450亿卢比的债务。欧洲航线的开通被认为是第二次私有化竞标成功的主要激励因素，尽管英国航线仍然关闭。

私有化顾问表示，委员会对潜在竞标者表现出的兴趣和认真态度感到高兴。他表示，所有悬而未决的问题都将得到解决，交易预计将在今年完成。

在水泥、电力、化肥和房地产领域拥有利益的巴基斯坦最富有和人脉广泛的商业集团，对收购亏损的巴基斯坦国际航空公司（Pakistan International Airlines）表现出了兴趣，这增加了将该公司私有化的第二次尝试成功的可能性。

该国领先的商业集团Lucky Cement、Arif Habib集团和Hub Power已出面竞标收购巴基斯坦国际航空公司（Pakistan International airlines）的多数股权。感兴趣的各方包括军方的商业企业福吉化肥公司和巴基斯坦海军所有的巴利亚基金会。

根据私有化委员会周四发表的一份声明，在延长的截止日期之前，已有五家公司提交了意向书和资格声明。

这些政党大多资源丰富，有良好的关系，这增加了良性竞争的前景。

总理民营化顾问穆罕默德·阿里周四表示：“我们的目标是将PIA移交给一个财团，使其成为一个真正的全球性盈利组织。”

私营化委员会已邀请意向书，拟出售PIACL百分之51至100%的股本及管理控制权。这是继去年第一次竞标失败后，该航空公司第二次尝试私有化。

委员会说，有8个政党表示有兴趣，但其中5个提交了资格声明。AKD集团、Habib Rafique Engineering和Sardar Muhammad Ashraf D. Baloch (pt .) Limited没有提交资格声明。

委员会进一步指出，提交这两份强制性文件的各方包括Lucky Cement Limited， Hub Power Holdings Limited， Kohat Cement Company Limited和Metro Ventures (Private) Limited组成的财团。这个财团由一些较富有的商人组成。

第二个财团包括Arif Habib Corporation Limited、Fatima Fertilizer Company Limited、City Schools (Private) Limited和Lake City Holdings (Private) Limited。

福吉化肥有限公司也提交了文件，此前数月外界一直猜测，军方的商业合资企业渴望收购该航空公司。

另外两方是Air Blue和一个由Augment Securities & Investments (Private) Limited和Serene Air (Private) Limited、Bahria Foundation、Mega C&S Holding、Equitas Capital LLC组成的财团。

根据私有化委员会的说法，各方提交的soq将由私有化委员会根据资格预审标准进行评估，资格预审的各方将进入下一阶段，他们将被允许进入虚拟数据室进行买方尽职调查。

穆罕默德·阿里表示，由于财务状况的改善和其他方面的发展，巴基斯坦航空公司的资产负债表和最低底价将进行修订。

在最后一次尝试中，政府将最低价格定为850.3亿卢比，资产负债表为负450亿卢比。现在，政府已经从资产负债表上收回了更多的债务，这应该会对最低价格产生积极影响。

总理私有化顾问穆罕默德·阿里表示，巴基斯坦国际航空公司的竞标预计将在今年最后一个季度（10月至12月）进行。

去年10月，巴基斯坦国际航空公司的第一次私有化尝试失败了，因为政府最终只有一家竞标者。由于在税收减免和清理剩余资产负债表方面存在分歧，另外两家竞标者退出了竞购。

谢里夫总理领导的政府在执政的第一年里还没能把任何一个实体私有化。政府再次设定了一个非常温和的目标，即在下一个财政年度从私有化收益中产生850亿卢比。

国际货币基金组织已经允许巴基斯坦免除18%的飞机租赁销售税，并在私有化之前从巴基斯坦航空公司的资产负债表中扣除450亿卢比的债务。欧洲航线的开通被认为是第二次私有化竞标成功的主要激励因素，尽管英国航线仍然关闭。

私有化顾问表示，委员会对潜在竞标者表现出的兴趣和认真态度感到高兴。他表示，所有悬而未决的问题都将得到解决，交易预计将在今年完成。